Des syndicats de cheminots sont opposés à la réorganisation du service du rail tel que proposé par le gouvernement. Ils ont raison, mais pas pour la bonne raison.
C’est en effet une erreur stratégique que de vouloir réunifier RFF et SNCF. C’est comme si on décidait de fusionner les transports routiers avec la DDE. C’est le blocage assuré du développement de la concurrence, et donc de la qualité du service offert.
Il faut au contraire considérer RFF comme le service public qui assure le développement du transport en site propre, réintégrer en toute logique sa dette dans celle de l’État, et ouvrir ainsi le rail à la plus large offre de service comme cela se trouve sur la route, dans l’air et sur mer.
Il ne serait même pas absurde d’intégrer RFF avec l’autre principal système de déplacement en site propre que sont les voies navigables.
La multimodalité prendrait alors tout son sens.
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